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       浙江申嘉湖高速東家山隧道處于丘陵斜坡，隧道最大埋深約105m，左洞全長(zhǎng)430m，右洞全長(zhǎng)452m。本項(xiàng)目隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集和傳輸子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理和控制子系統(tǒng)、安全評(píng)價(jià)和預(yù)警子系統(tǒng)由致力科技自主研發(fā)，基于“致力云”平臺(tái)的隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析、信息共享、自動(dòng)預(yù)警等功能。系統(tǒng)軟件操作人性化、智能化程度高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、工作效率高，可以根據(jù)用戶(hù)實(shí)際需求進(jìn)行深度定制，非常適合各類(lèi)工程結(jié)構(gòu)的在線(xiàn)實(shí)時(shí)的安全監(jiān)測(cè)和預(yù)警。與傳統(tǒng)的人工監(jiān)控量測(cè)方法相比，自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：實(shí)現(xiàn)全天候、24小時(shí)無(wú)人值守，連續(xù)監(jiān)測(cè)施工中隧道變形和結(jié)構(gòu)應(yīng)力，真正指導(dǎo)當(dāng)前及下一步的施工；采用系統(tǒng)信息發(fā)布終端提示預(yù)/報(bào)警、手機(jī)短信報(bào)警二種方式，實(shí)現(xiàn)隧道圍巖安全狀況自動(dòng)預(yù)警與報(bào)警；“致力云”平臺(tái)融合異構(gòu)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)隧道群監(jiān)測(cè)同一平臺(tái)管理；具備在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)自診斷功能；可循環(huán)使用，大大降低監(jiān)測(cè)成本。

       目前，浙江申嘉湖高速東家山隧道已貫通，我司自主研發(fā)的隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成功應(yīng)用于該項(xiàng)目，通過(guò)對(duì)施工期隧道變形、應(yīng)力、水壓力等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、傳輸和計(jì)算分析，實(shí)時(shí)掌握各參數(shù)的動(dòng)態(tài)變化趨勢(shì)、當(dāng)前變化量及變化速率，在施工期多次成功預(yù)警，為工程建設(shè)提供了良好的技術(shù)支撐。下一步，我司將進(jìn)一步做好東家山隧道運(yùn)營(yíng)期自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，為合理配置隧道養(yǎng)護(hù)資源提供數(shù)據(jù)支撐，為降低隧道運(yùn)維成本提供科學(xué)技術(shù)依據(jù)，為隧道安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。